本网大方讯 伴随着和煦春风，近日笔者来到山东能源集团贵州矿业绿塘煤矿百米井下主要辅助运输巷道之一的1730水平轨道大巷，目睹了被称之为矿山“小高铁”—防爆柴油机单轨吊机车工作的场景：随着坐在“驾驶舱”里的操作人员按下红色启动按钮，长22.7米、宽0.8米、高1.39米的“庞然大物”，伴随着“轰鸣”声缓缓舞动起来，在一条胳膊粗细起重挂钩的牵引下，重达10多吨的物料、配件被快速送达指定地点。

（防爆柴油机单轨吊机车）

截至目前，绿塘煤矿已在6个主要辅助运输地点，安装了2部防爆柴油机和4部气动“小高铁”，总长度达到2520米，传统辅助运输小绞车陆续退出历史舞台，辅助运输系统装备的升级换代，转化为矿井保安、减人、提效的新质生产力。

单轨吊车因其载重量大、安全高效等优点，在煤矿采掘生产物料运输中起到重要作用，是井下运输的“高速公路”。山东能源集团大多煤矿早在多年前就构成了单轨吊运输网络。但是，由于多方面原因，对于新装备投入严重不足的绿塘煤矿来说还是一件“新鲜事”。2023年3月之前，绿塘煤矿一直采用“双速绞车”等传统落后的运输方式，制约了矿井辅助运输系统安全生产和效率的提高。

（工作人员坐在“驾驶舱”操作）

2023年4月以来，绿塘煤矿以开展机电运输专项整治活动为契机，有序淘汰落后辅助运输设备，推进装备改造升级，培育矿井新质生产力，对架空乘人装置、地轨、平巷人车等开展专项整治，重点加快单轨运输高效连续化运输方式革新，投入大量人财物，历时半年多时间，安装了6部防爆柴油和气动单轨吊机车，取消了12部传统接力运输小绞车，实现物料集装化快速配送，减少了多个运输环节，辅助运输安全可靠性得到了保障。同时，职工劳动强度大幅降低，并减少劳动用工18人，工作效率得到大幅提高。在去年10月份16_中09综采工作面设备安装中，时间由原计划的40天缩短为25天，效率提高了37.5%。

（职工对这个“庞然大物”兴趣浓厚）

“下一步，我们将在采掘生产、机电装备、通防系统等智能化建设方面加大科技投入，推动“富矿精开”，以新质生产力重塑矿井竞争新优势，力促矿井高质量发展。”山东能源贵州矿业党委委员、副总经理兼绿塘煤矿党总支书记肖国强向笔者介绍说。